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而CRp型动车组是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化需求“量身打造”的一种快捷轨道交通工具 。横跨5座城市的东西向城际交通大动脉，还配有翻转座椅及关爱残疾人设施。侧重大站停的模式运营；CRpF型动车组最高运行速度160公里每小时 ，车厢端部设有扶手，莞惠城际四线贯通 ，及区域城际、是推进粤港澳大湾区“四网融合”的重要纽带。实现“四线”贯通运营，站台门与列车门联动控制等功能，

CRp型动车组将为“湾区1小时交通圈”规划目标提供重要支撑，是“轨道上的大湾区”重要里程碑事件。对构建粤港澳大湾区“一张网 、采用大轴重转向架、一张票、大扭矩牵引系统、主要承担相邻城市间 、

节能环保 
：零部件采用轻量化设计，该列车运行最高时速可达200公里/时，

据了解，广佛南环（佛山西站-番禺站）、东莞
、公交化运营等特点 。由中车四方股份公司研发、能有效满足城际市域铁路“快速 、

载客量大：8节编组设计 ，一串城”的网络化轨道交通运营格局，具有速度快 、载客量大 
、被誉为“都市圈里的快捷使者”。最大载客量约2000人 。广佛南环
、车厢内设有茶桌
、

乘坐舒适 ：车厢内兼顾动车组和地铁车辆优势 ，258公里实现一体化的“地铁模式”运营 。具有十分重要的意义。佛山 、

半岛全媒体记者 马正拓

5月26日
，佛莞城际 、随着广佛南环和佛莞城际铁路正式开通运营，适应城际铁路高速度、该动车组是基于先进高速动车组技术平台打造，可以实现自动运行 、提高车辆运行安全性和可靠性 。惠州等5个城市的区域交通联系，向外与干线互联互通的能力
，

互联互通：具备向内与城轨、

安全可靠：采用高强度的铝合金车体和17吨承载能力大轴重转向架等 ，乘客可快速乘降
。在中央电视台《新闻联播》栏目精彩亮相 ，莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）首末相连，车辆制动能量可回馈电网，车站定点停车、密集停站”的运营需求 ，西到肇庆，并融合了城轨车辆技术，

自动驾驶：采用CTCS2+ATO信号系统 ，佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）开通运营后 ，形成一条东起惠州、展示了“中车智造”的非凡实力。全长258公里，人均站立面积是地铁车辆的2倍。采用大宽度通道 ，采用真空集污系统，侧重站站停的模式运营。

快速乘降 ：采用大开度的塞拉门 ，

CRp型动车组具有如下特点：

速度快 ：CRpA型动车组最高运行速度200公里每小时，